受疫情影响意大利2020年家庭年均收入缩水逾1200欧元

中新网9月28日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,意大利商业旅游和服务行业协会经济管理办公室日前根据国家统计研究所、意大利南部工业发展协会和意大利研究和民意调查机构统计数据,综合分析报告指出,受新冠疫情大流行影响,意大利2020年家庭年均收入缩水1257欧元。

据报道,分析数据显示,受疫情影响,艾米利亚-罗马涅大区年均收入将减少2202欧元,相当于全年收入的6.4%;马尔凯大区将减少1979欧元,同比下降幅度为3.8%;皮埃蒙特大区减少1619欧元,同比下降5.3%;瓦莱达奥斯塔减少1658欧元,同比下降5.1%;普利亚大区减少488欧元,同比下降1.8%,利古里亚减少897欧元,同比下降2.8%。

图为游客雨中漫步在通往西河湾村的小道上。李贵刚 摄

近几年,新县包括西河湾在内的众多村落,除了发展民宿经济,还积极鼓励在外地的乡亲,回村出资出力,形成“发动一批能人,带动一村百姓”效应。

曾入选第十四届中国景观村落、中国乡村旅游最佳目的地之一的西河湾村,便是“一弯一景”的代表作。一直以来,西河湾村围绕古村落的保护与发展,采取“党支部+合作社+运营商+贫困户”的模式,探寻适合西河湾村全面发展的乡村旅游经济,打造了西河旅游品牌。

据了解,自开行以来,中欧班列(成都)累计运送货值近2000亿元,持续满足成都本地电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药产业的运输需求,班列货源以TCL、联想、戴尔、吉利、沃尔沃、宝马等制造业企业产品为主,本地货源占比达65.7%。同时,中欧班列(成都)持续促进成都外贸稳增长,带动本地制鞋、服装、花卉、日用品等中小企业通过跨境电商渠道走出去,并进口欧洲生活消费品。

“中欧班列的常客是介于空运和海运间、对运输时效要求高、货值相对高的中高端产品,重点追求运输时效与安全性。”成都国际铁路班列有限公司总经理陈泽军说。

“我们当地的老百姓,正在通过山水间的‘美丽经济’实现乡村振兴,迈上产业致富的小康之路。”新县当地一名分析人士认为,“美丽经济”一词更适合山水新县。(完)

“每逢周末,我和姐妹们都会来老家西河湾住上两天。看看西河的景、吃吃西河的饭,在山水间打打太极拳,对着大山里纵情高歌,仿佛一下回到了年轻的时候。”西河湾村民王女士已经搬进城里多年,但她始终对村里有着不一样的情怀。目前,王女士正在申请将原先的旧屋改造,计划在村里开一间民宿,回归田园生活。

据新县当地人士介绍,西河湾村在发展红色旅游业、民宿产业的同时,还充分挖掘透着乡情、乡俗、乡恋、乡愁的原生地域文化。截至目前,西河湾村已建成民宿27家,床位281个,可同时接待400名游客住宿。

丰富的红色资源亦给新县引来了一波又一波的“流量”。近年来,新县着力打造“一弯一景”,将红色资源与田园民宿诗意生活、传统民风民俗有机结合,以此实现旅游带动乡村振兴,带动村民脱贫致富。

意大利商业旅游和服务行业协会主席帕特里兹亚·德路易斯表示,并非所有行业在疫情期间的收入都会减少,受影响最严重的为自由职业者或自雇人士,该群体的家庭收入同比下降将会达到13%左右。未来政府在制定纾困政策方面,应对受疫情影响严重的群体进行必要的政策倾斜,着力避免社会绝对贫困人口进一步扩大。(黄鑫)

此外,新县绿色生态资源同样丰富,曾先后获得“全国休闲农业与乡村旅游示范县”、“全国旅游标准化示范县”、“国家全域旅游示范区”等称号。

报告指出,疫情期间遭受损失最大的为私营企业主和中小企业雇员,其收入同比下降幅度分别为13%和11%,社会家庭收入减损分为400亿和620亿欧元。社会家庭损失总额将会超过1000亿欧元。

“今年来,吉利成都工厂通过中欧班列发运集装箱900余标箱,累计1350台整车配件。运输时效从之前的海运75天降低到10余天。现在吉利成都车型针对白俄罗斯的出口100%改为由中欧班列(成都)运输。”成都吉利汽车制造有限公司副总经理王庆华介绍说。

“走向我们的小康生活”系列采访近日走进豫南大别山区新县。作为革命老区的新县,红色资源丰富,拥有365处革命遗迹,其中包括国家级重点文物保护单位9处、省级20处、市县级80处,被誉为“将军县”。

不仅如此,新县在围绕产业发展、农民增收等方面,还发展了生态农业立足农村田园风光、山水资源和民俗文化等。其中,已发展金银花、向日葵等特色种植产业200余亩,农家乐、乡村旅游、生态农业年产值已在1200万元以上。

“我们家就在那个弯弯下面,旅游的人多时,我就摘点儿自己种的菜在家门口的街道边售卖,贴补点儿家用,卖不完的菜还能自己做了吃。”西河湾村民刘老太太告诉记者,看着自己的村子变成旅游胜地,心里真的是乐开了花。