跨境电商的红与黑头部电商忙扩张中小型电商求生存!

阿里再度加码跨境电商!

近日,深圳芥舟科技有限公司(后文简称“芥舟科技”)股东信息发生变更,新增股东为上海云鑫创业投资有限公司(后文简称“云鑫创投”),占股25.04%。

更重要的是,随着疫情“震中”武汉本月顺利“解封”,中欧班列(武汉)恢复常态化运营,向外界传递了中国经济社会重回常态的积极信号。正如德国北威州交通部长于斯特所言,尽管抗击病毒的斗争尚未结束,但亚欧之间的铁路运输重归畅通无阻是“恢复常态的一个好兆头”。

诚然,阿里在跨境电商领域具有很大的优势。

而增强对跨境电商的布局,也是阿里近几年一直在做的事情。

今年1月8日,淘宝全球购还启动了“麦哲伦计划”,在满足消费者日益多元的需求之外,也为即将入华的中小企业解决后顾之忧。

然而,对于中小型跨境电商来说,跨境电商市场虽是蓝海,困难却一点也不小:

李洋是海淀区疾控中心的主管医师,负责对这起疫情进行流行病学调查。他说:“她(烤肉拌饭店老板)没有去过新发地、玉泉东这些已知的有病例出现的批发市场,也没有接触过已知的新冠病人,所以我们只能寻找其它的感染途径来确定她的感染源。”

而当疫情在欧洲暴发后,来自中国的爱心捐助和物资供应源源不断地抵达杜伊斯堡和德国各地,成为双方守望相助的最佳实例。

目前,跨境电商在经历了萌芽和成长两个阶段后,正处于跨境电商3.0的成熟阶段,跨境电商平台已经能通过提供一站式营销、交易、支付结算、通关、退税、物流、金融等,打造数字化外贸综合服务体系。

6月21日凌晨,海淀区永定路的天客隆超市出现新冠肺炎确诊病例。疫情出现后,海淀区疾控中心第一时间封闭了整个超市。

对于中小型电商平台而言,要想不处于被动位置,必须得学会主动出击。

一对夫妇在公厕被感染

据阿里巴巴国际站官方数据,阿里巴巴国际站已对接全球200多个国家,覆盖16种语言,注册用户达1.5亿,海外活跃采购商有1000万,每天询盘订单30万。

6月25日,据北京卫视报道,海淀区疾控中心的流调人员通过排查发现,感染途径是永定路70号院的公共厕所。永定路70号院这个地址已经4次出现在确诊病例活动轨迹的通报中。

对于阿里而言,除了积极扩充品类,扩大海淘范围,通过第三方赋能,使得自身优势进一步放大也很重要。

而2019年,不管是跨境电商还是国内电商行业,都呈现一片向好发展之势。

“‘一带一路’合作恢复常态对德国政府而言意义非凡。”《南德意志报》写道,德国联邦交通部希望和德国铁路公司共同打造一条每周可将20至40吨口罩等防疫物资从中国运送至德国的“陆上桥梁”,与“空中桥梁”一道发挥作用。

“山和山不相遇,人和人要相逢。”疫情中,中国一家企业将这句德国谚语写在抗疫物资包装箱上,捐赠给德方医疗机构。从马可·波罗到里希特霍芬,传承千载的丝绸之路必将在中欧携手战胜疫情后通向更广阔的前方。(完)

或者选择有竞争力、品质较好的产品,树立起自己独有的竞争力和口碑。

3月28日,中欧班列(武汉)X8015/6次运载50只集装箱从中铁联集武汉中心站始发。据悉,这趟班列装载的近九成货物为武汉本地企业生产,其中有支援欧洲多国总重166.4吨的疫情防护用品。 中新社记者 安源 摄

淘宝全球购负责人讯飞还表示:“三年,我们将再造一个淘宝全球购。”

确诊夫妇在天客隆超市二层的小吃城经营一家烤肉拌饭档口。6月20日,夫妻二人先后出现发热症状,随后均被确诊为新冠肺炎。

其中,中国跨境电商交易规模增长迅速,据艾媒咨询数据显示,截至2018年已达9.1万亿元,预计在2020年将达到12.7万亿元。

(网传爆料公司公告截图)

近日,还有媒体报道称,已经有跨境电商公司表示疫情期间面临的货源短缺、店铺受限、海关管制等问题突出,背负的成本压力过大,现金流状况也并不乐观。

“超市的卫生间位于地下一层,光线比较暗,刚好超市那天(12日)停电,厕所不能够正常使用。根据这个信息,我们就向患者印证了一下,她说12日那天去了永定路70号院的公共卫生间上厕所,恰巧这个楼之前出现了确诊病例。”李洋说,“之前在(永定路70号院的)环境采样中,也发现核酸检测是阳性。我们推断她可能是因为去了这个楼的厕所,感染了这个新冠病毒。”

据统计,今年一季度,中欧班列共开行1941列,发送货物17.4万标箱,分别增长15%和18%(同比)。其中,3月当月,中欧班列开行数量突破800列,而去程班列的数量更是突破500列,两项指标均突破单月历史纪录。

抢运物资的争分夺秒之外,人们更能感受到中德、中欧之间合作抗疫“打满全场”的浓浓暖意。作为友城,杜伊斯堡在中国国内暴发疫情之初即率先向武汉捐赠防疫物品,成为第一座向中国捐赠防疫物品的德国城市。

因此,此次蚂蚁金服通过云鑫创投实现对芥舟科技的控股,也被认为是阿里在增强对跨境电商的布局。

如今,头部企业还在加码布局跨境电商,中小型电商们却面临生存难题。

也有人认为,疫情之后,跨境电商行业会迎来一次洗牌,有实力的留下,无实力的淘汰出局。

其官网显示,公司主要通过自主研发的APOS跨境收银系统、Apollo数字清关平台、跨境微商城等科技产品为商家提供商品数字化管理、跨境新零售系统搭建、跨境物流对接、数字化清关、跨境微商城搭建等赋能型服务。

2016年4月,阿里以现金对价10亿美元获得东南亚电商平台Lazada的控股权,之后又通过增资和购买额外股权等方式,持有Lazada约98%股权。

特殊时期需要特殊的通道。为此,在中欧班列马不停蹄地恢复运营之外,中德之间还在本月初开通了“空中桥梁”,以包机直飞的方式运送急需的防疫物资。德国联邦政府专门在官网发文,对这一进展表示欢迎。

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如今,阿里巴巴再次加码跨境电商领域,在进一步增强自身竞争优势的同时,对中小型电商的发展也将产生一定的影响。

至此,烤肉拌饭店老板的感染途径终于被确认。

其次,物流运输方面,包括物流配送速度、成本、实际体验等多重影响因素,对于跨境电商而言,如何选择适合自己的物流配送服务也是一个难题。

6月25日,据北京卫视报道,海淀区疾控中心的流调人员通过排查发现,感染途径是永定路70号院的公共厕所。永定路70号院这个地址已经4次出现在确诊病例活动轨迹的通报中。

此外,其服务还包括帮助赴海外旅游的游客将商品邮寄回国,以及使得国内消费者方便购买可溯源的跨境商品。

值得一提的是,其此次新增股东云鑫创投为蚂蚁金服全资控股公司。

当然,在跨境电商这个大市场中,有阿里这样的头部企业玩家,自然也有许许多多的中小企业玩家。

随之而来的则是对以口罩为代表的防疫物资需求量激增。据德国官方估算,如果要使德国所有人在工作、购物和乘车时佩戴口罩,每年需要80亿至120亿个口罩。

单是疫情期间,不少航班、轮船停运带来的物流运输受限,就足以令许多未在海外建仓的跨境电商的正常交易受到影响。

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首先,供应链方面,没有完整的供应链体系,将不利于保证产品的供应,品质等因素,因此,这一点也被称作是跨境电商的核心竞争力。

目前,包括德国在内的欧洲多个国家正在逐步“解封”,令生产生活重回正轨。截至4月23日,德国三大车企中的大众和戴姆勒已经恢复生产。

同一年,阿里还实现了对土耳其电商平台Trendyol和印尼电商平台Tokopedia的投资控股。

中小型电商企业却艰难求生!

这对夫妇是如何感染新冠病毒的?

在国内跨境电商领域,阿里巴巴以20亿作聘,从网易手中收购了跨境电商平台网易考拉。随着收购事项的达成,阿里在跨境电商领域成功占据半壁江山,成为中国跨境电商领域最大的玩家。

譬如,打通供应链,培养出属于跨境电商的核心竞争力,保持与供应链沟通顺畅,为抢占市场先机做准备。

而在疫情这个特殊时期之下,跨境电商的日子更加不好过。

跨境电商的生存压力可见一斑。

据此前浙江大学中国跨境电子商务研究院与阿里巴巴国际站合作研究发表的《中国中小企业跨境电商白皮书》显示,全国进出口总额的60%左右由中小企业实现,其中跨境电商中小企业再次扮演了重要角色。

在中欧携手抗疫过程中,类似的例子还有很多。而随着疫情防控转入常态化,以中欧班列为代表的“一带一路”合作将有望扮演中欧双方下一阶段稳定供应链、携手复苏经济的重要助推器。

然而,疫情的出现,却令跨境电商行业的向好发展被迫改道。

但当下,跨境电商市场仍是一片蓝海。

首先是其搭载了可解欧洲多国抗击疫情和复工复产“燃眉之急”的防疫物资。据中国国家铁路集团有限公司介绍,截至目前,中欧班列累计发运防疫物资44.8万件、共计1440吨,主要到达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家,并以这些国家为节点,分拨到更多的欧洲国家,有力促进了国际防疫合作。

正所谓吃一堑,长一智。

其三,售后服务方面,这对于跨境电商而言更是一个大考,毕竟,跨境商品的售后问题处理需要花费的时间不算短,成本也不低。

2018年5月,阿里再以1.94亿美元的现金对价收购南亚电商平台Daraz 100%的股权,增强在南亚地区的布局。

该公司还曾发布内部通知,提出疫情期间降薪20%-50%,并要求员工签署协议,同意加班、降薪等一系列条件,如果不满足任一条件,将被定为自愿接受主动离职安排。

还有很重要的一点是做好充足的现金流准备,以备不时之需。

据悉,芥舟科技成立于2018年8月,是一家跨境互联网公司,公司经营范围包括国内贸易,经营进出口业务等。

经过大量摸排,天客隆超市的厕所引起了流调人员的注意。